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F4 RR |
F4 R |
F3 |
limitiert auf 200Stück F3 ORO | |
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| MOTOR | ||||
| Typ | 4 Zylinder Reihe | 3 Zylinder Reihe | ||
| Kühlung | Wasser- und Ölkühler | Wasser- und Ölkühler | ||
| Bohrung x Hub | 79,0 mm x 50,9 mm | 79,0 mm x 45,9 mm | ||
| Hubraum | 998 ccm | 675 ccm | ||
| Verdichtung | 13,4 : 1 | 13,0 : 1 | ||
| Ventilsteuerung | 16-Ventil-DOHC, Ventile radial angeordnet, Einlaß manuell nachgearbeitet | 16-Ventil-DOHC, Ventile radial angeordnet | 12-Ventil-DOHC | |
| Ventilgrößen E/A | 31,8 mm / 26,0 mm | Titan-Ventile | ||
| PS (kW) / Umin | 201 (147,7) / 13.600 | 195 (143,5) / 13.400 | 128 (94,2) / 14.400 | |
| Drehmoment | 114 Nm bei 9.200 | 112 Nm bei 9.100 | 71 Nm bei 10.600 | |
| max. Drehzahl | 13.700 U/min | 15.000 U/min | ||
| Motorsteuerung | Magneti Marelli | Eldor | ||
| Einspritzdüsen | 2 pro Zylinder - sequentiell angesteuert | 2 pro Zylinder | ||
| Drosselklappen | MIKUNI, 49 mm | MIKUNI drive by wire | ||
| Ansaugsystem | variabel | nicht variabel | ||
| KRAFTÜBERTRAGUNG | ||||
| Kupplung | Mehrscheiben Ölbad- Anti-Hopping-Kupplung | |||
| Kupplungsbetätigung | hydr., BREMBO, radial | hydr. NISSIN | mechanisch | |
| Getriebe | 6-Gang Kassettengetriebe | |||
| Primärtrieb | 48 / 82 | 19 / 36 | ||
| 1. Gang | 14 / 37 = 1:12,341 | 13 / 37 = 1:14,493 | ||
| 2. Gang | 16 / 33 = 1: 9,631 | 16 / 34 = 1:10,821 | ||
| 3. Gang | 18 / 31 = 1: 8,042 | 18 / 32 = 1: 9,053 | ||
| 4. Gang | 20 / 30 = 1: 7,004 | 19 / 30 = 1: 8,040 | ||
| 5. Gang | 22 / 29 = 1: 6,155 | 21 / 30 = 1: 7,274 | ||
| 6. Gang | 21 / 25 = 1: 5,652 | 22 / 29 = 1: 6,712 | ||
| Sekundärtrieb | 15 / 41 | 16 / 43 | ||
| ELEKTRIK / ELEKTRONIK | ||||
| Spannung | 12 V | |||
| Lichtmaschine | 350 W / 5.000 U/min | |||
| Batterie | 12 V - 8,6 Ah | |||
| abrufbare Mappings | 1 plus zusätl. Sport-ECU | 1 | 4 | |
| Schaltautomat | NEIN | nur bei EAS-Version | NEIN | |
| Traktionskontrolle | JA 8 Levels | JA 8 Levels
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| FAHRWERK | ||||
| Rahmen | CroMo Gitterrohr-Rahmen | Gitterrohr | Gitterrohr | |
| Rahmen Schweißtechnik | TIG | MAG | MAG | TIG |
| Hinterradschwinge | Einarmschwinge - Aluminiumlegierung | |||
| Heck-Höhe | einstellbar | nicht einstellbar | nicht einstellbar | |
| FEDERRUNG | ||||
| Telegabel (alle UpSideDown) | ÖHLINS, NIX, Bremszangenaufnahme Alu gefräßt | MARZOCCHI, Bremszangenaufnahme aus Alu-Guß | MARZOCCHI, Bremszangenaufnahme aus Alu-Guß | ÖHLINS, NIX, Bremszangenaufnahme Alu gefräßt
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| Durchmesser | 43 | 50 | 43 | 43 |
| Einstellmöglichkeiten | Zugstufe, Druckstufe und Federvorspannung | |||
| Federweg | 120 mm | 125 mm | 125 mm | |
| Federbein | ÖHLINS TTX | SACHS | SACHS | ÖHLINS TTX |
| Einstellmöglichkeiten | Zugstufe, Druckstufe und Federvorspannung mit Highspeed und Lowspeed-Einstellung | Zugstufe, Druckstufe und Federvorspannung | Zugstufe, Druckstufe und Federvorspannung mit Highspeed und Lowspeed-Einstellung | |
| Federweg | 120 mm | 123 mm | 123 mm | |
| Lenkungsdämpfer | ÖHLINS, einstellbar | MV AGUSTA | ohne | ÖHLINS, einstellbar |
| RÄDER | ||||
| Räder | Alu-Schmiede-Felgen | Alu-Guß-Felgen | Alu-Guß-Felgen | Alu-Schmiede-Felgen |
| Felgengröße vorne | 3.50" x 17" | |||
| Felgengröße hinten | 6.00" x 17" | 5.50" x 17" | 5.50" x 17" | |
| Bereifung vorne | 120 / 70 ZR 17 | |||
| Bereifung hinten | 190 / 55 ZR 17 | 180 / 55 ZR 17 | 180 / 55 ZR 17 | |
| BREMSEN | ||||
| Bremsscheiben vorne | 2 x 320 mm | 2 x 320 mm | 2 x 320 mm | |
| Bremszangen vorne | BREMBO Radial-Monoblock 4 Kolben, 34 mm | BREMBO Radial 4 Kolben, 32 mm | BREMBO Radial-Monoblock 4 Kolben, 34 mm | |
| Handbremspumpe | BREMBO Radial | NISSIN | NISSIN Radial | NISSIN Radial |
| Bremsscheibe hinten | 210 mm | 220 mm | 220 mm | |
| Bremszangen hinten | NISSIN, 4-Kolben-Zange, Ø 25,4 mm | BREMBO 2-Kolben-Zange Ø 34,0 mm | BREMBO 2-Kolben-Zange Ø 34,0 mm | |
| MAßE & GEWICHTE | ||||
| Radstand | 1430 mm | 1380 mm | 1380 mm | |
| Gesamtlänge | 2100 mm | 2060 mm | 2060 mm | |
| Gesamtbreite | 750 mm | 725 mm | 725 mm | |
| Sitzhöhe | 830 mm | 812 mm | 812 mm | |
| Nachlauf | 100,4 mm | 99 mm | 99 mm | |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 378 kg | 378 kg | 370 kg | |
| Trockengewicht | 192 kg | 173 kg | 172 kg | |
| Tankinhalt | 17 Liter | 16 Liter | 16 Liter | |
| Höchstgeschwindigkeit | 297,6 km/h (6. Gang, 13.700 U/min = Drehzahlbegrenzer) | 291 km/h | 260 km/h | 260 km/h |
| DETAILS | ||||
| zusätzliche Sportauspuffanlage mit ECU | JA | NEIN | NEIN | NEIN |
| Fußrasten verstellbar | JA | NEIN | NEIN | JA |
| Fußrasten-Material | Alu-Guß | Alu-Guß | Alu-Guß | Alu gefräßt |
| Motorhalteplatten | Alu-Guß | Alu-Guß | Alu-Guß | Alu überfräßt |
| Kupplungsdeckel | Alu-Guß | Alu-Guß | Alu-Guß | Alu überfräßt |
| Lima-Deckel | Alu-Guß | Alu-Guß | Alu-Guß | Alu gefräßt |
| Sekundärkette | O-Ring standard | O-Ring standard | O-Ring standard | O-Ring gold |
| Sitzbankbezug | Kunstleder | Kunstleder | Kunstleder | Leder, Alcantara |
| Goldplatte mit Limitierungs-Nummer | NEIN | NEIN | NEIN | JA |
| Kohlefaser Kotflügel hinten | NEIN | NEIN | NEIN | JA |
| Kohlefaser Kotflügel vorne | NEIN | NEIN | NEIN | JA |
| Kohlefaser Instrumentenabdeckung | NEIN | NEIN | NEIN | JA |
| Kohlefaser Airbox Abdeckung | NEIN | NEIN | NEIN | JA |
| Kohlefaser Kettenschutz | NEIN | NEIN | NEIN | JA |
| Kohlefaser Schwingenprotektor | NEIN | NEIN | NEIN | JA |
| Kotflügel vorne lackiert | JA | NEIN | NEIN | JA |
| FARBEN | ||||
| Verkleidung Rahmen Räder | rot-weiß schwarz schwarz | rot-silber schwarz schwarz | rot-silber schwarz schwarz | rot-silber schwarz gold |
| Verkleidung Rahmen Räder | weiß rot schwarz | weiß-anthrazit rot schwarz | weiß rot schwarz | |
| Verkleidung Rahmen Räder | schwarz-anthrazit rot schwarz | |||
| SONSTIGES | ||||
| Garantie | 24 Monate | |||
| Serviceintervalle | 1.000 km, 6.000 km, danach alle 6.000 km (Ventile müssen nur alle 12.000 km eingestellt werden) | |||
| Listenpreis* | Euro 22.900,- | Euro 18.500,- | Euro 11.990,- Euro 12.390,- (EAS-Vers.) | Euro 24,900,- |
| Liefernebenkosten | Euro 275,- | |||
| * Preis inklusive Mehrwertsteuer, exklusive Liefernebenkosten - Stand 01.01.2012, Preisänderungen vorbehalten | ||||
