MODELLAUSWAHL ÄNDERN: Modell (oben) oder Modellreihe (rechts) auswählen!
2011.01.07 - MOTORRAD NR2
Vergleichstest: Zweizylinder-Supermotos?
Zwei Zylinder, doppelter Fahrspaß? Im Supermoto-Segment beweisen KTM und Ducati diese These längst. Gilt das auch für die brandneue Aprilia Dorsoduro 1200?
In diesem Artikel: KTM 990 Supermoto R, Aprilia Dorsoduro 1200, Ducati Hypermotard 1100 Evo SP
2010/11 - PS
Vergleichstest: Italienische Spaß-Bikes
Kleine Fluchten, große Freiheit. Oft sind es nur Kleinigkeiten, die einem den Alltag verregnen. Doch bevor man völlig die Nerven verliert, empfiehlt sich ein kleiner Ausritt mit der Aprilia SMV 750 Dorsoduro Factory oder der Ducati Hypermotard 1100 Evo SP.
In diesem Artikel: Ducati Hypermotard 1100 Evo SP, Aprilia SMV 750 Dorsoduro
2010.04.16 - MOTORRAD NR9
Supermotos von Ducati und KTM
Wenn es ein Duo gibt, auf das die Bezeichnung Funbikes passt, dann dieses.. Ducati hat dazu der Hypermotard einige Neuerungen verpasst, die den Fahrspaß weiter steigern sollen. Ob es hilft, Spaßmobil Nummer eins zu werden?
In diesem Artikel: KTM 990 Supermoto R, Ducati Hypermotard 1100 Evo SP
2010/02 - REITWAGEN
Hypermotard 1100 EVO SP - Angriffswelle
Die Damen und Herren in Bologna geben uns freundlicherweise zwei Wahlmöglichkeiten: Scharf oder schärfer. Schweinezüchter Rick wirft vorsichtshalber sofort ein.
In diesem Artikel: Ducati Hypermotard 1100 Evo SP, Hypermotard 1100 Evo
2010/01 - PS
Premiere: Ducati Hypermotard 1100 EVO
Evo steht für Evolution. Ein Entwicklungsschritt ist also gemacht. Allerdings müsste man Ducati dabei Halbherzigkeit vorwerfen, wenn sie der 2010er Hypermotard nicht die SP an die Seite gestellt hätten. SP allein steht für Spiel und Spaß.
In diesem Artikel: Ducati Hypermotard 1100 Evo SP, Ducati Hypermotard 1100 Evo
2009.12.04 - MOTORRAD NR26
Fahrbericht Ducati Hypermotard 1100 EVO
Fünf Pferdchen mehr galoppieren nun auf, sagt Ducati, nämlich 95 statt 90. Homologiert waren bisher aber 84, jetzt sollen es 91 PS sein. Verwirrend. Sieben Kilogramm Gewichtsersparnis sind dagegen eine klare Ansage. Außerdem ersetzt die SP mit längeren Federwegen die S.
In diesem Artikel: Ducati Hypermotard 1100 Evo SP, Ducati Hypermotard 1100 Evo
2009/12 - MOTORRAD MAGAZIN
Hypermotard 1100 EVO: Hyper Hyper!
Von wegen, „luftgekühlte Zweiventilmotoren sind Relikte von gestern“! Die neu gewonnene Schlagkraft der 1100er-Hypermotards lässt Rennstrecke und Landstraße kopfstehen.
In diesem Artikel: Ducati Hypermotard 1100 Evo SP, Ducati Hypermotard 1100 Evo
2010/02 - REITWAGEN
Hypermotard 1100 EVO SP - Angriffswelle
Die Damen und Herren in Bologna geben uns freundlicherweise zwei Wahlmöglichkeiten: Scharf oder schärfer. Schweinezüchter Rick wirft vorsichtshalber sofort ein.
In diesem Artikel: Ducati Hypermotard 1100 Evo SP, Ducati Hypermotard 1100 Evo
2010/01 - PS
Premiere: Ducati Hypermotard 1100 EVO
Evo steht für Evolution. Ein Entwicklungsschritt ist also gemacht. Allerdings müsste man Ducati dabei Halbherzigkeit vorwerfen, wenn sie der 2010er Hypermotard nicht die SP an die Seite gestellt hätten. SP allein steht für Spiel und Spaß.
In diesem Artikel: Ducati Hypermotard 1100 Evo SP, Ducati Hypermotard 1100 Evo
2009.12.04 - MOTORRAD NR26
Fahrbericht Ducati Hypermotard 1100 EVO
Fünf Pferdchen mehr galoppieren nun auf, sagt Ducati, nämlich 95 statt 90. Homologiert waren bisher aber 84, jetzt sollen es 91 PS sein. Verwirrend. Sieben Kilogramm Gewichtsersparnis sind dagegen eine klare Ansage. Außerdem ersetzt die SP mit längeren Federwegen die S.
In diesem Artikel: Ducati Hypermotard 1100 Evo SP, Ducati Hypermotard 1100 Evo
2009/12 - MOTORRAD MAGAZIN
Hypermotard 1100 EVO: Hyper Hyper!
Von wegen, „luftgekühlte Zweiventilmotoren sind Relikte von gestern“! Die neu gewonnene Schlagkraft der 1100er-Hypermotards lässt Rennstrecke und Landstraße kopfstehen.
In diesem Artikel: Ducati Hypermotard 1100 Evo SP, Ducati Hypermotard 1100 Evo
2009.09.11 - MOTORRAD NR20
Konzeptvergleich Supermotos
Keine Frage: Supermoto-Maschinen maximieren das Erlebnis Motorradfahren. Doch welches Konzept taugt für den großartigen Kurvenspaß? MOTORRAD hat nachgemessen: Schräglage, Kurvenspeed und Rundenzeiten.
In diesem Artikel: KTM 690 SMC, KTM 990 Supermoto R, BMW HP2 Megamoto, Ducati Hypermotard 1100, Aprilia SMV 750 Dorsoduro, Yamaha WR 250 X
2009.09.11 - MOTORRAD NR20
Ducati Hypermotard mit Fliehkraftkupplung
Unter Offroadern sind Fliehkraftkupplungen zum Nachrüsten schon lange geschätzte Helfer. Im Straßenbereich dagegen sind sie immer noch Exoten. Das soll sich, geht es nach Ducati-Händler Ronald März, ändern. Er bietet für alle Bologna-Twins mit Trockenkupplung die Fliehkraftkupplungen des australischen Ducati-Spezialisten VeeTwo.
In diesem Artikel: Ducati Hypermotard 1100
2008/08 - PS
Abgedriftet: Dorsoduro gegen Hypermotard
Die Aprilia SMV 750 Dorsoduro und die Ducati Hypermotard 1100 verschreiben sich optisch und konzeptionell dem Supermoto-Gedanken. Wie interpretieren die beiden Aspiranten das Thema? Wer setzt sportlich die Akzente? Welche der beiden kann das Sumo-Ringen für sich entscheiden? Ring frei!
In diesem Artikel: Ducati Hypermotard 1100, Aprilia Dorsoduro
2010/02 - REITWAGEN
Hypermotard 1100 EVO SP - Angriffswelle
Die Damen und Herren in Bologna geben uns freundlicherweise zwei Wahlmöglichkeiten: Scharf oder schärfer. Schweinezüchter Rick wirft vorsichtshalber sofort ein.
In diesem Artikel: Ducati Hypermotard 1100 Evo SP, Ducati Hypermotard 1100 Evo
2010/01 - PS
Premiere: Ducati Hypermotard 1100 EVO
Evo steht für Evolution. Ein Entwicklungsschritt ist also gemacht. Allerdings müsste man Ducati dabei Halbherzigkeit vorwerfen, wenn sie der 2010er Hypermotard nicht die SP an die Seite gestellt hätten. SP allein steht für Spiel und Spaß.
In diesem Artikel: Ducati Hypermotard 1100 Evo SP, Ducati Hypermotard 1100 Evo
2009.12.04 - MOTORRAD NR26
Fahrbericht Ducati Hypermotard 1100 EVO
Fünf Pferdchen mehr galoppieren nun auf, sagt Ducati, nämlich 95 statt 90. Homologiert waren bisher aber 84, jetzt sollen es 91 PS sein. Verwirrend. Sieben Kilogramm Gewichtsersparnis sind dagegen eine klare Ansage. Außerdem ersetzt die SP mit längeren Federwegen die S.
In diesem Artikel: Ducati Hypermotard 1100 Evo SP, Ducati Hypermotard 1100 Evo
2009/12 - MOTORRAD MAGAZIN
Hypermotard 1100 EVO: Hyper Hyper!
Von wegen, „luftgekühlte Zweiventilmotoren sind Relikte von gestern“! Die neu gewonnene Schlagkraft der 1100er-Hypermotards lässt Rennstrecke und Landstraße kopfstehen.
In diesem Artikel: Ducati Hypermotard 1100 Evo SP, Ducati Hypermotard 1100 Evo
2009.09.11 - MOTORRAD NR20
Konzeptvergleich Supermotos
Keine Frage: Supermoto-Maschinen maximieren das Erlebnis Motorradfahren. Doch welches Konzept taugt für den großartigen Kurvenspaß? MOTORRAD hat nachgemessen: Schräglage, Kurvenspeed und Rundenzeiten.
In diesem Artikel: KTM 690 SMC, KTM 990 Supermoto R, BMW HP2 Megamoto, Ducati Hypermotard 1100, Aprilia SMV 750 Dorsoduro, Yamaha WR 250 X
2009.09.11 - MOTORRAD NR20
Ducati Hypermotard mit Fliehkraftkupplung
Unter Offroadern sind Fliehkraftkupplungen zum Nachrüsten schon lange geschätzte Helfer. Im Straßenbereich dagegen sind sie immer noch Exoten. Das soll sich, geht es nach Ducati-Händler Ronald März, ändern. Er bietet für alle Bologna-Twins mit Trockenkupplung die Fliehkraftkupplungen des australischen Ducati-Spezialisten VeeTwo.
In diesem Artikel: Ducati Hypermotard 1100
2008/08 - PS
Abgedriftet: Dorsoduro gegen Hypermotard
Die Aprilia SMV 750 Dorsoduro und die Ducati Hypermotard 1100 verschreiben sich optisch und konzeptionell dem Supermoto-Gedanken. Wie interpretieren die beiden Aspiranten das Thema? Wer setzt sportlich die Akzente? Welche der beiden kann das Sumo-Ringen für sich entscheiden? Ring frei!
In diesem Artikel: Ducati Hypermotard 1100, Aprilia Dorsoduro
