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2013/1 - PS
Monster 1100 Evo - Steigeisen
Die Monster ist ein Charakter-Darsteller. Ihre guten Assistenzsysteme sind abschaltbar, was die Spielkinder erfreut. Fette Krümmer am Luftkühler und angeschweißte Leitungshalter gefallen den Ästheten.
2012/9 - PS
Monster 1100 Evo - Schafspelz-Wölfe
"Ich werde zwar auch älter, aber die Duc muss es sein. Auf ihr spüre ich die Straße, auf der BMW komm ich mir vor wie auf einem Sofa bei Seegang"
In diesem Artikel: Monster 1100 EVO, BMW R 1200 R
2012/3 - MO
Vorwärts getrieben
Mit der DUCATI MONSTER 1100 EVO offeriert Bologna den luftgekühlten Zweiventil-Twin in der stärksten Version seiner Entwicklungsgeschichte. Monster bleibt Monster, doch die Leistungskur hat den Motorcharakter und damit auch das Wesen der Ducati verändert.
In diesem Artikel: Monster 1100 EVO
2012.01.21 - 1000 PS
Der Umweg ist das Ziel
Wenn etwas schön ist, dann wollen’s alle sehen. Dazu gehört das Waldviertel. Es gilt als Geheimtipp, der gar so geheim schon lange nicht mehr ist. Doch im Gegensatz zu vielen anderen Gegenden kann man nördlich der Donau immer noch den Touristen-Karawanen entgehen - und darüber staunen, wie man auf nur knapp mehr als tausend Höhenmetern so viele Kurven und Burgen unterbringen kann.
In diesem Artikel: Monster 1100 EVO
2011/09 - REITWAGEN
Ducati M1100 EVO gegen Triumph Speed Triple
Die Speed Triple und das 1100er Monster sind erregende Nakeds. So viel zu den Gemeinsamkeiten. Die Unterschiede überwiegen.
In diesem Artikel: Monster 1100 EVO- Triumph Speed Triple
2011.09.16 - MOTORRAD NR20
Die Schöne ist das Biest
Genügt die kleinste Monster, um Angst und Schrecken zu verbreiten, oder muss es die 1100er sein? Welche ist nicht nur schön, sondern auch gut?
In diesem Artikel: Monster 696, Monster 1100 EVO
2011/08 - PS
Test: Ducati Monster 1100 Evo
Sonnenschein und leere Straßen. Ein Traum-Ambiente, um sich einer schönen, nackten Italienerin hinzugeben. Ein Vergnügen ohne Reue? Die Ducati Monster 1100 Evo im Test.
In diesem Artikel: Ducati Monster 1100
2011/05 - REITWAGEN
Ducati Monster 1100 EVO: Räudiges Feuer
Die letzte Ausbaustufe des luftgekühlten Zweiventilklassikers im Monstergewand bringt uns 100 PS.Genug um den sizilianischen Asphaltkrater wachsen zulassen.
In diesem Artikel: Ducati Monster 1100 EVO
2011/05 - Motorrad Magazin
Ducati Monster 1100 EVO: MIT EIFER REIFER
Der Bestseller aus Bologna bekommt ein neu konfiguriertes Topmodell: mit mehr Leistung, besserer Ergonomie und serienmäßiger Traktionskontrolle.
In diesem Artikel: Ducati Monster 1100 EVO
2010.04.16 - MOTORRAD NR9
Vergleichstest: Big Bikes
Sie sind Botschafter einer anderen Epoche, diese fünf Big Bikes mit ihren luftgekühlten Motoren. Sie erzählen die alte Geschichte vom unverfälschten Fahrgenuss, halten Traditionen lebendig und begeistern mit ihrer Ästhetik.
In diesem Artikel: Moto Guzzi Griso 8V, Ducati Monster 1100, BMW R 1200 R, Yamaha XJR 1300, Harley-Davidson XR 1200 X
2009/08 - PS
Wer überzeugt auf der Landstraße?
Üppige Maße, wohlgeformt, betörend und doppelt präsent: Ducatis 1100 DS-Motor treibt außer der großen Monster auch Bimotas DB5 S an, einen waschechten Supersportler. Wie setzen die Bikes die Qualitäten des Zweiventilers um?
In diesem Artikel: Bimota DB5 S, Ducati Monster 1100
2009/04 - PS
Signorina und Signora - Ducati und Moto Guzzi
Auf dem Papier ähneln sich diese Italienerinnen sehr: luftgekühlte V2-Motoren, über 1000 cm³, etwa 90 PS. Doch Ducati Monster 1100 und Moto Guzzi 1200 Sport trennt mehr als die Distanz zwischen Bologna und Mandello del Lario.
In diesem Artikel: Moto Guzzi 1200 Sport, Ducati Monster 1100
2009/04 - MOTORRAD MAGAZIN MO
Windspiele - Luftgekühlte im Vergleich
Als das Motorradfahren noch jung war, gab es keine Kunststoffschilder, die Mensch, Motor und Wind trennten. Für viele Fahrer ist der Ritt gegen den Wind noch heute unverzichtbares Erlebnis. Die Motoren kommen zunehmend ohne kühlende Luft aus. Auf der Spur einer sterbenden, herrlich ursprunglichen Zunft.
In diesem Artikel: Ducati Monster 1100 S, BMW R 1200 R, Yamaha XJR 1300, Harley XR 1200
2009/01 - MOTORRAD MAGAZIN MO - SONDERHEFT
Die Neuzeit - Ducati Monster 1100 S
Ihr Twin ist ein alter und gern gesehener Bekannter, die Schale drumherum ist nagelneu. Mit der aktuellen 1100er Monster hat Ducati auch das Flaggschiff der legendären Naked Bike-Familie in die Neuzeit geholt. Eine tolle Basis für viele weitere erfolgreiche Jahre.
In diesem Artikel: Ducati Monster 1100 S
2009.01.02 - MOTORRAD NR2
Big-Twins im Vergleich
Drei Charaktertypen, wie sie unterschiedlicher kaum sein könnten, betreten die Bühne: luftgekühlte Big-Twins, kernig, rau, eigensinnig und ausdrucksstark. Ducati Monster 1100, Moto Guzzi Griso 8V und Harley-Davidson XR 1200 im Vergleich.
In diesem Artikel: Moto Guzzi Griso 8V, Ducati Monster 1100, Harley-Davidson XR 1200
2008.12.18 - MOTORRAD NR1
Monster 1100 - Neues Monster Oberhaupt
Monster, das heißt Zweiventiler. Das hat auch Ducati erkannt und schickt mit der Monster 1100 den Nachfolger der S2R als Familienoberhaupt an den Start. Ohne Wasserkühler, Schläuche und Pipapo.
In diesem Artikel: Ducati Monster 1100
2008/11 - MOTORRAD MAGAZIN
Ducati Monster 1100: Mit Leichtigkeit
War die 696er schon ein gelungener Einstand der neuen Monster-Familie - die 1100 ist genauso hübsch, genauso handlich, aber um einiges kräftiger.
In diesem Artikel: Ducati Monster 1100
2008/11 - PS
Ducati Monster 1100 - Multiple Persönlichkeit
Sie soll den Geist der ausgewogenen S2R 1000 in die neue Baureihe tragen und gleichzeitig als das Topmodell die Lücke füllen, die die garstigen Testastretta-Nakeds S4R und S4Rs hinterlassen. Viel zu tun für die neue Monster 1100.
In diesem Artikel: Ducati Monster 1100
